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Jul 22, 2023

Proterial stellt Prototypen eines 100-kW-Motors mit Ferritmagneten vor

Proterial (ehemals Hitachi Metals, früherer Beitrag) gab bekannt, dass dies durch die Optimierung des Designs eines Motors möglich ist, der den proprietären Hochleistungs-Ferritmagneten NMF-15 (Ferritmagnetmotor) verwendet

Proterial (ehemals Hitachi Metals, früherer Beitrag) gab bekannt, dass durch die Optimierung des Designs eines Motors, der den proprietären Hochleistungsferritmagneten NMF-15 (Ferritmagnetmotor) verwendet, die gleiche Leistung wie bei einem xEV-Antriebsmotor erzielt werden kann das Neodym-Magnete verwendet.

Rotor mit Ferritmagneten.

Als Ergebnis des Prototypings und der Bewertung eines tatsächlichen Ferritmagnetmotors auf der Grundlage der Simulationsergebnisse hat Proterial eine Leistung von mehr als 100 kW bestätigt, die auf sein BEV und PHEV angewendet werden kann.

Simulationsergebnisse des Antriebsmotors für xEV und Messwerte der realen Maschine

Der Anteil der xEVs am weltweiten Fahrzeugbestand wird in Zukunft weiter steigen. Gleichzeitig wird erwartet, dass das Produktionsvolumen von Neodym-Magneten, die in xEV-Antriebsmotoren und -Generatoren verwendet werden, steigen wird. Neodym-Magnete hingegen nutzen Neodym, das zu den leichten Seltenen Erden unter den Seltenen Erden zählt, sowie Dysprosium und Terbium, also schwere Seltene Erden, deren Vorkommen besonders begrenzt sind.

Gepostet am 24. Juli 2023 in Elektrik (Batterie), Markthintergrund, Materialien, Motoren | Permalink | Kommentare (1)