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Jun 04, 2024

Ich bin ein erfahrener Mechaniker

Ein erfahrener Mechaniker mit jahrelanger Erfahrung hat herausgefunden, dass sich Reifen für Elektroautos nicht lohnen. Obwohl Elektrofahrzeuge einige Vorteile haben können, wie z. B. geringere Wartungskosten, geringere Geräuschentwicklung und mehr Kofferraum als ihre Vorgängermodelle

Ein erfahrener Mechaniker mit jahrelanger Erfahrung hat herausgefunden, dass sich Reifen für Elektroautos nicht lohnen.

Während Elektrofahrzeuge einige Vorteile haben, wie geringere Wartungskosten, leiser und mehr Kofferraum als ihre spritfressenden Gegenstücke, gibt es auch Nachteile.

Der erfahrene Mechaniker Scotty Kilmer hat auf seiner YouTube-Seite in einem aktuellen Video erklärt, warum sich Fahrer von Elektrofahrzeugen möglicherweise damit abfinden müssen, häufiger relativ teure Reifen kaufen zu müssen.

Der Experte sagte, dass vollelektrische Fahrzeuge schwerer seien als ihre benzinbetriebenen Alternativen und die Reifen die gleiche Größe hätten.

Das bedeutet, dass Ihr Auto als Fahrer eines Elektrofahrzeugs Gummiringe mit einer höheren Gewichtsklasse benötigt, sodass die Reifen schneller verschleißen.

Ein weiterer Faktor, sagt Kilmer, ist, dass Elektrofahrzeuge zügig sind und ihre Besitzer bereit sind, ihre Möglichkeiten auszuprobieren.

Häufiges Beschleunigen hat seinen Preis: die Lebensdauer der Reifen.

Elektroautos können ihr Drehmoment fast sofort abgeben, was den Eindruck vermittelt, dass sie viel schneller sind als ihre benzinbetriebenen Pendants.

Bei herkömmlichen Autos muss man vielleicht warten, bis die Drehzahl steigt, aber bei einem Elektrofahrzeug ist die Reaktion blitzschnell.

Das liegt daran, dass der elektrische Strom der Batterie mit einem Magnetfeld interagiert.

Sobald ein Strom induziert wird, interagieren die leitenden Elemente des Motors mit den Magneten und es wird eine Drehkraft ausgeübt.

Da das Magnetfeld konstant ist, genügt ein Impuls – das Betätigen des Gaspedals – und schon steht die Rotationskraft zur Verfügung.

Ein weiterer Faktor, betont Kilmer, ist, dass einige Elektrofahrzeuge möglicherweise leistungsstarke, teure Reifen benötigen, obwohl er betont, dass Gummiringe für vollelektrische Fahrzeuge im Allgemeinen teurer sind.

Am Beispiel des beliebten Model 3 von Tesla behauptet er, dass ein Satz Reifen 1.300 US-Dollar (1.030 £) vor Steuern kosten könnte, jedoch inklusive Montage.

Kilmer sagt, dass das Model 3 teure Reifen benötigt, die normalerweise für Luxus- oder High-End-Superautos erforderlich sind.

Der beliebte Kfz-Mechaniker räumt auch ein, dass Elektrofahrzeuge teurere Reifen benötigen, da diese speziell auf emissionsfreie Antriebssysteme zugeschnitten sind.

Sie müssen einen geringen Rollwiderstand haben und leiser sein, ohne dafür andere Sicherheitsanforderungen in Kauf nehmen zu müssen.

Die Reifen müssen in der Lage sein, eine schwerere Last zu tragen und gleichzeitig alle anderen wichtigen Aspekte beizubehalten.

Kilmer rät potenziellen Besitzern von Elektroautos, die „Gesamtlebenszeitkosten der Reifen“ zu berücksichtigen, bevor sie auf ein Elektroauto umsteigen.

In einem anderen YouTube-Video warnte Kilmer, dass Elektroreifen im Vergleich zu benzinbetriebenen Äquivalenten möglicherweise eine zusätzliche Wartung erfordern.

Er sagte: „E-Reifen sind alles andere als wartungsarm.“

„Einige haben berichtet, dass Reifen bereits nach 28.000 Meilen ausgetauscht werden müssten.“

Zum Vergleich: Reifen halten in der Regel etwa 30.000 Meilen.

Kilmer bezeichnete Elektrofahrzeuge auch als „Betrug“, da die explodierenden Stromkosten dazu führten, dass einer ihrer Hauptvorteile „verschwunden“ sei.

Die Energiepreise sind im vergangenen Jahr in die Höhe geschossen, da die Aufhebung der Covid-Lockdowns in Verbindung mit der russischen Invasion in der Ukraine einen enormen Aufwärtsdruck auf die Öl- und Gaspreise ausübte.

Inmitten einer Lebenshaltungskostenkrise können es sich viele Verbraucher einfach nicht leisten, auf günstige, benzinbetriebene Fahrten zu verzichten.

Scotty sagte jedoch, dass dies nur die „Spitze des Eisbergs“ sei, denn wenn alle auf Elektro umsteigen, werde seiner Meinung nach die Kfz-Steuer auf die Energierechnungen und nicht auf die Kraftstoffpreise erhoben.

Dies geschieht, nachdem eine Frau offenbart hat, dass sie ihr Elektroauto loswird, weil es zu unbequem sei.

In der Zwischenzeit hat Bentley eines seiner berühmtesten Autos als neues Elektromodell wiederbelebt – aber es wird die Bank sprengen.